একটি পেট্রল চালিত হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিটের অপারেটিং নীতি- শক্তি রূপান্তরের আইনের উপর ভিত্তি করে। প্রথমত, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মধ্যে গ্যাসোলিন জ্বলে, উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের গ্যাস উৎপন্ন করে যা পিস্টনকে পারস্পরিক গতিতে চালিত করে, যার ফলে রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। ইঞ্জিনের আউটপুট শ্যাফ্ট একটি হাইড্রোলিক পাম্পের সাথে মিলিত হয়, যার ফলে পাম্পটি ঘোরে।
হাইড্রোলিক পাম্প পাওয়ার ইউনিটের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি; এটি সিল ভলিউমের পরিবর্তনের মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক পাম্প ঘোরার সাথে সাথে জলাধার থেকে পাম্প চেম্বারে জলবাহী তরল টানা হয়। পাম্পের মধ্যে সিল করা ভলিউম ক্রমান্বয়ে কমতে থাকায়, তরলটি সংকুচিত হয়-যার চাপ বেড়ে যায়-এবং পরবর্তীতে হাইড্রোলিক লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত হাইড্রোলিক সরঞ্জামগুলিতে সরবরাহ করা হয়।
অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, জলবাহী সরঞ্জামগুলি এই জলবাহী শক্তিকে আবার যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে বিভিন্ন কাজ, যেমন কাটা, ভাঙ্গা এবং উত্তোলন করার জন্য। এদিকে, কন্ট্রোল ভালভ সমাবেশ জলবাহী তরলের প্রবাহের হার, চাপ এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে কাজ করে, যার ফলে জলবাহী সরঞ্জামগুলি একটি স্থিতিশীল এবং সুনির্দিষ্ট পদ্ধতিতে কাজ করে তা নিশ্চিত করে।
